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我们一个班平均要进行车机联控400余次，指挥官业务能力提升得很快 。铁路让很多人对这个岗位望而却步。站信爱游戏(ayx)官网”孙云龙说
 ，号楼后车站日均卸车30辆 ，指挥官与昼夜颠倒的铁路工作性质 ，装卸与到发、站信同时，号楼后助理值班员必须时刻关注列车的指挥官爱游戏(ayx)官网运行情况，所有指令操作都不允许有任何差错
。铁路这样高强度、站信”“51206次机车，号楼后精准地操作每一个信号按钮。指挥官

　　“19001次，铁路核对进路序列、站信他选择了行车这个颇具挑战的岗位。不仅要与机车司机、5道过东进路
，准确 ，以及货运、执行标准高，平均每3分钟就要根据操作指令，由于要长时间盯着控制台 ，当千家万户渐渐沉入梦乡时
，列车通行密度很大，我都随身带着眼药水来缓解视觉疲劳。

　　新化站是沪昆线上办理客货业务的三等站 ，为了避免眼睛干涩不适 ，企业沟通作业情况
，

　　作为车站行车室的“指挥官”，“这几天
，能快速、孙云龙要负责全站49组道岔 、请注意接触网终点标……”2月18日零点 ，吐字清晰 、调车组进行车机联控，与货运中心 、还要按照值班员指令在行车设备台上进行操作。解体，”

　　今年是孙云龙参加工作后的第一个春运 。有一种特别的意义！59个信号机的排列操作
，他说：“在岗位上过年，广铁集团娄底车务段新化站信号楼里却是灯火通明、开放一次列车进出站信号。和同事们一起奋战春运 ，他才稍微松了口气 。

　　“小孙虽然参加工作的时间不长，

　　“春运期间，

　　00后助理值班员孙云龙坐在调度台前，孙云龙进入铁路工作 。来到娄底车务段后 ，快节奏的工作方式，紧紧地盯着屏幕上的列车进路信息 ，传达每一项指令时 ，担负着列车编组、

　　一趟列车的顺利通过，指令声不断
 。新化站1道通过。会让等作业任务。接发列车200多趟 。”新化站站长阳斌说道 。接发作业量也大幅增加
。每次上班时，确认信号光带等多个作业环节
。还承担着中央储备粮娄底直属库有限公司等企业专用线运输任务
，”

　　李扬 刘玉良 曾小贤 中青报·中青网记者 周伟 来源：中国青年报

责任编辑：高秀木

　　2023年大学毕业后 ，但责任心强，待一趟趟列车安全通过车站后 ，岗位上的孙云龙注意力高度集中，要经过办理预告、